Kao potrošači, nadamo se da ćemo moći kupiti daleko, jak električni automobil, ali mnogi prijatelji ne razumiju da je automobil lako prevariti vlasnika trgovine, da što je veća snaga elektromotora, što je veća brzina, to je jači penjačke performanse, no je li to doista tako?
Dakle, o čemu to zapravo ovisi? Veličina baterije ili motora ili je to povezano s kontrolerom?
Ako se motor od 3000 W i motor od 1000 W odvojeno uspoređuju, motor od 3000 W očito može izdržati veće opterećenje, tako da je granična brzina motora od 3000 W puno brža od motora od 1000 W. Ali ako ga stavite u električni automobil, to nije tako sigurno! Budući da brzina električnog trenja ne ovisi samo o veličini snage motora, već i o naponu baterije, snazi motora, snazi regulatora, odabiru konektora i drugim povezanim uvjetima.
Baterija za električni motocikl
Baterija je izvor napajanja električnog motocikla, nositelj energije, koristi se za pogon motora, napon baterije određuje radni napon vozila, kapacitet baterije proporcionalan je putu vozila.
Električni motociklmotor
Motor pretvara kemijsku energiju baterije u mehaničku energiju, a energiju rotacije u mehaničku vuču, tako da se kotač okreće. Radni napon motora obrnuto je proporcionalan radnoj struji, a snaga motora proporcionalna je sposobnosti penjanja.
Električni motociklkontrolor
Regulator kontrolira izlaznu struju i napon baterije kako bi kontrolirao brzinu i snagu motora, odnosno brzinu vozila, kako bi kontrolirao učinak vozila. Glavne funkcije su bezstupanjska regulacija brzine, isključivanje snage kočnice, zaštita od ograničenja struje, zaštita od preniskog napona, ograničenje brzine, prikaz brzine, snaga 1:1, itd.
Osim tri važne komponente električnog motocikla, zapravo postoji još jedan faktor koji utječe na brzinu ključa, a to je skromni konektor električnog motocikla. Konektori se koriste u mnogim pametnim uređajima, premošnim krugovima i drugim komponentama za pružanje strujnih ili signalnih veza. Električni frikcioni konektor ne samo da igra ulogu spajanja strujnog kruga, već igra i ključnu ulogu u cjelokupnoj izvedbi električnog trenja.
Stanje cestovne vožnje električnog trenja čini da električni frikcioni konektor mora imati funkciju kretanja otpornog na udarce. Amass LC serija električnih frikcionih konektora ima grednu kopču, a kopča se samozaključava kada se umetne. Ne boji se različitih visokofrekventnih vibracija u okruženju i osigurava povezanost električnog tarnog kruga. I 10-300A trenutna pokrivenost, pogodna za različite potrebe električne energije trenja; Dostupni su i priključci za različite komponente kao što su baterija/motor/kontroler.
Vrijeme objave: 4. veljače 2023