Posljednjih godina, požari električnih vozila pojavljuju se jedan za drugim, posebno pri visokim temperaturama ljeti, električna vozila se lako spontano zapale i uzrokuju požare!
Prema podacima o prijemu alarma i požarima nacionalne vatrogasne spasilačke ekipe iz 2021. godine koje je objavio Vatrogasni spasilački ured Ministarstva za upravljanje u hitnim situacijama, prošle godine diljem zemlje prijavljeno je gotovo 18 000 požara i 57 smrtnih slučajeva uzrokovanih kvarom električnih bicikala i njihovih baterija. Izvješćuje se da se u Yantaiju u samo pola godine ove godine dogodilo 26 požara električnih bicikala.
Što uzrokuje tako česte požare u električnim vozilima?
Glavni krivac za spontano izgaranje električnih vozila je termalno bijeg litijevih baterija. Takozvano termalno bijeg je lančana reakcija uzrokovana raznim poticajima. Kalorijska vrijednost može povisiti temperaturu baterije za tisuće stupnjeva, uzrokujući spontano izgaranje. Baterije električnih vozila sklone su termalnom bijegu zbog prepunjenosti, probijanja, visoke temperature, kratkog spoja u strujnom krugu, oštećenja vanjskim silama i drugih razloga.
Kako učinkovito spriječiti termalni bijeg
Uzroci nekontroliranog pregrijavanja su raznoliki. Stoga treba poduzeti više preventivnih mjera kako bi se spriječila pojava nekontroliranog pregrijavanja.
Glavni uzrok termalnog bijega je "toplina". Kako bi se učinkovito spriječio termalni bijeg, potrebno je osigurati da baterija radi na razumnoj temperaturi. Međutim, pri visokim temperaturama ljeti, "toplina" je neizbježna, stoga moramo početi s baterijom kako bismo litij-ionsku bateriju učinili otpornijom na toplinu i učinkovitijim odvođenjem topline.
Prije svega, potrošači trebaju obratiti pozornost na relevantne karakteristike litijevih baterija prilikom kupnje električnih vozila i imaju li unutarnji materijali baterijskih ćelija dobru otpornost na temperaturu i performanse odvođenja topline. Drugo, ako konektor spojen na bateriju unutar električnog vozila ima visoku otpornost na temperaturu, trebali bismo osigurati da konektor neće omekšati i otkazati zbog visoke temperature, kako bismo osigurali da je strujni krug deblokiran i izbjegli pojavu kratkog spoja.
Kao profesionalni stručnjak za konektore električnih vozila, Amdupeima 20 godina iskustva u istraživanju i razvoju litijevih konektora za električna vozila i pruža rješenja za prijenos struje za tvrtke za električna vozila kao što su Xinri, Emma, Yadi, itd. Priključak Amesovog električnog vozila otpornog na visoke temperature izrađen je od PBT-a s dobrom otpornošću na toplinu, vremenske uvjete i električnim karakteristikama. Točka taljenja PBT izolacijske plastične ljuske je 225-235℃.
AmdupeLaboratorija
Konektori električnih vozila otpornih na visoke temperature prošli su test usporavanja plamena, a performanse usporavanja plamena dosežu V0 stupanj usporavanja plamena, što omogućuje rad na temperaturi okoline od -20 ℃ do 120 ℃. Za upotrebu unutar navedenog raspona temperature okoline, glavna ljuska konektora električnog vozila neće omekšati zbog visoke temperature, što može uzrokovati kratki spoj.
Osim odabira baterija i njihovih komponenti, kvaliteta punjača za električna vozila, dugo vrijeme punjenja, ilegalne modifikacije električnih vozila itd. ključni su za poboljšanje sigurnosnih performansi litijevih baterija za električna vozila.
Vrijeme objave: 05.09.2022.