Posljednjih godina požari na električnim vozilima izbijaju jedan za drugim, posebno na visokim temperaturama ljeti, električna vozila se lako spontano zapale i izazovu požar!
Prema prijemu alarma nacionalnog vatrogasno-spasilačkog tima za 2021. i podacima o požaru koje je objavio Zavod za vatrogasno spašavanje Ministarstva za upravljanje hitnim situacijama, prošle godine diljem zemlje prijavljeno je gotovo 18 000 požara i 57 smrtnih slučajeva uzrokovanih kvarom električnih bicikala i njihovih baterija.Prijavljeno je da se u Yantaiju u samo pola godine ove godine dogodilo 26 požara na električnim biciklima.
Što uzrokuje tako česte požare u električnim vozilima?
Glavni krivac za spontano sagorijevanje električnih vozila je toplinski bijeg litijevih baterija.Takozvani toplinski bijeg je lančana reakcija izazvana raznim poticajima.Kalorična vrijednost može povisiti temperaturu baterije za tisuće stupnjeva, uzrokujući spontano sagorijevanje.Baterije električnih vozila sklone su toplinskom bijegu zbog prenapunjenosti, proboja, visoke temperature, kratkog spoja, oštećenja vanjske sile i drugih razloga.
Kako učinkovito spriječiti toplinski bijeg
Poticaji topline izvan kontrole su različiti.Stoga je potrebno poduzeti višestruke preventivne mjere kako bi se spriječila pojava vrućine izvan kontrole.
Glavni poticaj toplinskom bijegu je "toplina".Kako bi se učinkovito spriječio toplinski bijeg, potrebno je osigurati da je baterija radila na razumnoj temperaturi.Međutim, na visokim temperaturama ljeti, "vrućina" je neizbježna, pa moramo početi s baterijom, kako bi litij-ionska baterija imala bolju otpornost na toplinu i performanse disipacije topline.
Prije svega, potrošači trebaju obratiti pozornost na relevantne karakteristike litijevih baterija kada kupuju električna vozila i imaju li unutarnji materijali baterijskih ćelija dobru temperaturnu otpornost i performanse rasipanja topline.Drugo, ima li konektor spojen s baterijom unutar električnog vozila otpornost na visoke temperature, trebali bismo osigurati da konektor neće omekšati i otkazati zbog visoke temperature, kako bismo osigurali da je krug deblokiran i izbjegla pojava kratkog spoja strujni krug.
Kao profesionalni stručnjak za priključke za električna vozila, Amdupeima 20 godina iskustva u istraživanju i razvoju litijevih konektora za električna vozila i pruža rješenja za povezivanje na struju za poduzeća s električnim vozilima kao što su Xinri, Emma, Yadi, itd. Priključak Amesovog električnog vozila otpornog na visoke temperature koristi PBT s dobrom otpornošću na toplinu, vremenske prilike i električnim karakteristikama.Talište PBT izolacijske plastične ljuske je 225-235℃.
AmdupeLaboratorija
Konektori visokotemperaturnih električnih vozila prošli su test otpornosti na plamen, a učinak usporavanja plamena doseže V0 otpornost na plamen, što također može zadovoljiti temperaturu okoline od -20 ℃ ~120 ℃.Za korištenje unutar gore navedenog raspona temperature okoline, glavna ljuska konektora električnog vozila neće omekšati zbog visoke temperature, uzrokujući kratki spoj.
Osim odabira baterija i njihovih komponenti, kvaliteta punjača za električna vozila, dugo vrijeme punjenja, nezakonite izmjene električnih vozila itd. ključni su za poboljšanje sigurnosnih performansi litijevih baterija za električna vozila.
Vrijeme objave: 5. rujna 2022