U posljednjih nekoliko godina, požari električnih vozila na dva kotača i dalje se pojavljuju u beskraju, posebno u ljetnim visokim temperaturama, električna vatra lako se spontano zapali!
Prema nacionalnom vatrogasnom spasilačkom timu za 2021. koji je primio podatke policije i požara koje je objavio Vatrogasni ured za spašavanje Ministarstva za upravljanje hitnim situacijama, diljem zemlje prijavljeno je gotovo 18 000 požara uzrokovanih električnim vozilom na dva kotača i njihovim kvarovima na baterijama, u kojima je poginulo 57 ljudi. Prema izvješćima, u samo polovici 2022. godine ove godine u Yantaiju je bilo 26 požara na električnim vozilima s dva kotača.
Što uzrokuje tako česte požare na električnim vozilima na dva kotača?
Glavni krivac iza spontanog izgaranja električnog vozila na dva kotača je toplinski bijeg litijevih baterija, takozvani toplinski bijeg je lančana reakcija potaknuta raznim poticajima, a toplina može dovesti do porasta temperature baterije za tisuće stupnjeva, što rezultira kod samozapaljenja. Prenapunjenost akumulatora na dva kotača za električno vozilo, probijanje, visoka temperatura, kratki spoj, vanjska oštećenja i drugi razlozi lako uzrokuju toplinski bijeg.
Kako učinkovito spriječiti toplinski bijeg
Poticanje toplinskog bježanja je višestruko pa je potrebno višestrukim preventivnim mjerama spriječiti nastanak toplinskog bijega.
Glavni uzrok toplinskog odlaska je "toplina", kako bi se osiguralo da je baterija radila na razumnoj temperaturi, kako bi se učinkovito spriječila pojava toplinskog odlaska. Međutim, na visokim ljetnim temperaturama, "vrućina" je neizbježna, tada morate početi od baterije, tako da litij-ionske baterije imaju bolju otpornost na toplinu i performanse disipacije topline.
Prije svega, potrošači moraju obratiti pozornost na srodne karakteristike litijevih baterija kada kupuju električna vozila na dva kotača i ima li unutarnji materijal baterije dobru otpornost na temperaturu i performanse rasipanja topline. Drugo, ima li konektor spojen na bateriju unutar električnog vozila otpornost na visoke temperature, kako bi se osiguralo da konektor neće omekšati i otkazati zbog visoke temperature, kako bi se osiguralo glatko strujno kolo i izbjegla pojava kratkog spoja .
Kao profesionalni stručnjak za konektore za električna vozila, AmasS ima 20 godina iskustva u istraživanju i razvoju litijevih konektora za električna vozila i pruža rješenja za spajanje na struju za tvrtke za električna vozila na dva kotača kao što su SUNRA, AIMA, YADEA. Amass visokotemperaturni konektor za električna vozila s dva kotača koristi PBT s otpornošću na toplinu, otpornošću na vremenske uvjete i dobrim električnim karakteristikama, a točka taljenja PBT izolirane plastične školjke je 225-235 ℃.
Snažan eksperimentalni standardni rad i savršeni testni standardi osnova su za osiguranje kvalitete konektora za električna vozila s dva kotača
Laboratorij Amass
Visokotemperaturni konektori za električna vozila s dva kotača prošli su test otpornosti na plamen, učinak usporavanja plamena do V0 otporan na plamen, također može zadovoljiti temperaturu okoline od -20 °C ~120 °C. Za upotrebu u gore navedenom rasponu temperature okoline, glavna ljuska konektora električnog vozila s dva kotača neće omekšati zbog visoke temperature, što može dovesti do kratkog spoja.
Osim odabira baterije i njezinih komponenti, kvaliteta punjača za električna vozila, vrijeme punjenja je predugo, a nezakonita modifikacija električnog vozila na dva kotača ključ je za poboljšanje sigurnosnih performansi električnog vozila. litijska baterija vozila.
Vrijeme objave: 7. listopada 2023